Le plan de relance annoncé par Nicolas Sarkozy, le 4 décembre 2008, prévoit 26 milliards d’euros de dépenses publiques supplémentaires. Inventaire.
Sur ces 26 milliards d’euros de dépenses publiques supplémentaires, 11 milliards sont des remboursements de dettes de l’Etat à des entreprises, ou des versements accélérés d’acomptes sur des commandes. Ils corrigent un comportement défectueux de l’Etat mais ne sont pas des réductions de charges pour les entreprises.
Les entreprises de moins de 10 salariés verront réduire leurs charges sociales pour l’embauche d’un salarié supplémentaire à bas salaire, au total pour 700 millions. Cette mesure est modeste : la limite de 10 salariés, le nombre d’embauchés, les salaires des nouveaux embauchés auraient pu être plus élevés.
11 autres milliards sont des investissements supplémentaires de l’Etat, des entreprises publiques et des collectivités locales. Ils ne rendront pas nos entreprises plus compétitives. L’achat de blindés Panhard est agréable pour cette entreprise, mais pas pour les autres qui, en l’absence de cet achat, auraient pu voir baisser leurs impôts.
En juillet 2008 un comité de personnalités indépendantes avait exclu du Plan Campus les projets immobiliers des universités de Lille et de Metz-Nancy. Le président vient de les y ajouter.
Les élus Verts de Picardie se sont opposés à juste titre au financement par leur région du canal Seine-Nord : selon l’hypothèse optimiste d’y faire passer 5 % du trafic de l’autoroute et du rail concurrents, le gain sur le coût du transport représentera moins de 1,5 % par an du prix prévu pour le canal. Belle rentabilité !
Le tunnel sous les Alpes du chemin de fer Lyon-Turin coûtera plus cher que le tunnel sous la Manche, aux difficultés financières bien connues, pour un trafic dix fois inférieur.
La voie ferrée de Bourges à Saincaize (457 habitants) serait-elle indispensable, et impossible à remplacer par des autocars ? Le Musée des civilisations de Marseille ne peut-il attendre ?
La Poste, qui n’arrive pas à financer ses investissements de 2008, a appris avec surprise qu’elle les augmenterait de 50 % en 2009 !
L’Etat oblige EDF à augmenter de 50 % les investissements qu’elle avait jugé raisonnables pour 2009 : le cours d’EDF a aussitôt baissé.
Quant aux collectivités locales, les gaspillages de carrefours giratoires, de stades, de théâtres, de médiathèques, de zones industrielles, de bâtiments somptuaires, qui grèvent leurs budgets de fonctionnement, vont devoir augmenter.
Le plan de relance comprend aussi, pour 4 milliards, des suppléments d’assistanat : une avance sur le revenu de solidarité active (le nouveau smic versé à tous les revenus modestes) ; des crédits pour des logements dits sociaux et pour les chômeurs, des suppléments d’allocations familiales et d’aides aux personnes isolées. Ces dépenses n’amélioreront pas la compétitivité des entreprises.
Nicolas Sarkozy a déclaré qu’il continuerait à réduire les dépenses publiques. Mais en réalité elles augmentent toutes, et continueront à augmenter.
Vu sur: www.contribuables.org
Voir également les articles:
Les taxes invisibles
La facture du Grenelle de l'environnement
Combien coûte l'expulsion des sans papiers?
Réserve parlementaire: qui touche quoi ?
70 millions pour sécuriser les hôpitaux psychiatriques
Prime à la casse
Payer moins d'impôts
L'Etat bricole et maquille l'aide aux pays pauvres
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11 autres milliards sont des investissements supplémentaires de l’Etat, des entreprises publiques et des collectivités locales. Ils ne rendront pas nos entreprises plus compétitives. L’achat de blindés Panhard est agréable pour cette entreprise, mais pas pour les autres qui, en l’absence de cet achat, auraient pu voir baisser leurs impôts.
En juillet 2008 un comité de personnalités indépendantes avait exclu du Plan Campus les projets immobiliers des universités de Lille et de Metz-Nancy. Le président vient de les y ajouter.
Les élus Verts de Picardie se sont opposés à juste titre au financement par leur région du canal Seine-Nord : selon l’hypothèse optimiste d’y faire passer 5 % du trafic de l’autoroute et du rail concurrents, le gain sur le coût du transport représentera moins de 1,5 % par an du prix prévu pour le canal. Belle rentabilité !
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Quant aux collectivités locales, les gaspillages de carrefours giratoires, de stades, de théâtres, de médiathèques, de zones industrielles, de bâtiments somptuaires, qui grèvent leurs budgets de fonctionnement, vont devoir augmenter.
Le plan de relance comprend aussi, pour 4 milliards, des suppléments d’assistanat : une avance sur le revenu de solidarité active (le nouveau smic versé à tous les revenus modestes) ; des crédits pour des logements dits sociaux et pour les chômeurs, des suppléments d’allocations familiales et d’aides aux personnes isolées. Ces dépenses n’amélioreront pas la compétitivité des entreprises.
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